スタッドレスから夏タイヤに戻すタイミングでCVTストレーナーの交換をしました。
ガスケット、ストレーナー、オイルなどのパーツはモノタロウとかヤフーショッピング、Amazonで揃います。

駐車場が傾いているので、車の水平を出すのが難しく、パンタジャッキなども使用しつつ１日中やってました。

ドレンからCVTオイルを抜いて、オイルパンを外します。

一つだけフレームが邪魔をしてボルトが抜きにくかったですが、10mmボルトの締め付けトルクはそれほどでもなく、なんとか取れました。

バイクのクランクケースを割る時、外したボルトが分かるようにやる手法を今回も使いましたが、オイルパンのボルトの長さは全て一緒でした。必要なかった・・・

オイルパンを外すと磁石が・・

鉄粉まみれ

ストレーナーの新品を装着します。

オイルパンを装着したら、オイルを入れます。外気温が10度くらいなのでオイルも10度くらいです。全容量が7.5 lでストレーナー脱着時だと3 l抜ける。これにプラスアルファのオイルを入れて最終的に40度に温めればいいんでしょということで、冷えたオイルを入れました。

車を水平にしてアイドリングでギアを動かしたりしつつ、CVTオイルの温度を上げてからチェックボルトからオイルを排出させます。オイルがポタポタ程度に止まったところが適正レベル。

チェックボルトから抜けてきたオイル。9月に様子見で2.3 lを交換しているので、長いアイドリングの必要がなくなる、35度くらいの気温になったら再度、様子見の交換をしようかなと考えております。

※追記

オイル交換終了後にテスト走行してみた所、変速時に若干ジャーッという音がするような気がした。5kmほどギャチェンジを頻繁に繰り返しつつ走行。（アイドリングではマニュアル変速に入らなかった）途中で非接触温度計でオイルパンが70度まで上がっているのを確認。戻って車を水平にして、再度オイルを200cc足して油温が下がるのを待つ。40度付近まで下がるのを待って、再度アイドリング。35度付近でチェックボルトからオイルを抜く。150ccほど抜けたので50ccくらいプラスされた感じ。

その後のテスト走行ではジャーッという音は感じなかった。

マニュアルによると規定追加油量の許容誤差は、+/- 25 cc とのこと。アイドリングのままでミッションもP-R-N-Dで動かしたものの、Mモードには入れられていないのと、低いアイドリング回転数で各所にオイルが回ってなかったところで、オイルを抜いた可能性。オイルレベルが低いとエアを噛んで十分にオイルが回らないので、異音に繋がると。。。とにかく、これでオイルレベルは適正となった。

B+COMのヘッドセット化で調べて、先人の真似をしました。next-zero.comさんの記事を参考にしております。揃えた材料も一緒です。首掛けの作業ライトとイヤフォン、USB端子、ジェットヘル用のマイクが１つしか無かったので買い足しました。

昔、オフロード雑誌でテストした時はこの手の機械は林道のコーナー1つ曲がると切れるので、デジタル簡易無線の方が使えると思っていましたが、PTTボタンを押さなくても話せるのは便利です。ドローンの安全管理ではSENAのヘッドフォンタイプを使用したことがありますが、4人で使用すると、街中ということもあり度々切れて、その時はデジタル簡易無線に戻りました。

でも皆んな持ってるしツーリングの時に話せると便利なので、今はB+COMをヘルメットに付けています。

今回、半キャップのヘルメットでも使えるようにと、Goproに繋げるとB+COMマイクと環境音の２トラックで録音できるのを確認してびっくりしたのと、さらに撮影中にインカムにもなるのかと感心してUSB-Cイヤフォンを自作で作ってみようと思いました。

最初にUSB端子のGNDにマイナス側を半田付けして音が出る所にプラスを繋げました。テストしたところノイズが乗るし音が小さい。。あれっ？なんか違うかも？？

そういえば、車のスピーカーを付けた時に「正相」と「逆相」があるって調べたなと思い出して、GNDで音が出る所を探した所、このUSB端子だと左から2番目、右から２番目です。それぞれに半田付けをしてテストするとノイズもなく音も大きくなりました。

グルーガンで雨対策をして完成です。線が細いので断線しそうな気もしますが、断線したらやり直します。

そういえば、最近はあまりバイクに乗っていない・・・

水槽が苔だらけになってしまったので洗います。水槽、底砂まで丸洗いのリセットです。

水交換の頻度が低い、餌のやりすぎなどの原因もありますが、リセットの頻度が昔より上がっています。昔と変わったことといえば水槽用のライト。
愛用しているカミハタのヴォルテス30Wの蛍光ランプが切れた当時、交換用の蛍光灯が市場に出回ってなく、LEDに交換したことです。

今回のリセット時に検索したところ、蛍光灯が再び販売されていました。

左が注文した蛍光灯、右がLEDのライト。光の色温度も違いますが、照度がかなり違うということで露出計で計測したところ、蛍光灯は水面で15EV（快晴の明るさ）、LEDは17EV（真夏のビーチの明るさ）でした。

さらに蛍光灯の紫外線に注目してみます。紫外線は水中の病原菌を殺すことが可能で、生き物では体内でビタミンDが生成され骨の形成や新陳代謝をサポートするとのこと。

調べると蛍光灯に含まれる紫外線は太陽光の1/100〜１/1000の量だということですが、水面から5cmの距離でスパイラル蛍光灯の発する紫外線はもう少し強いのではないかと思われます。

苔の原因は餌のやりすぎ、水交換の頻度が少ないなどの要因もありますが、強い照明の当て過ぎも良くないので、ヴォルテス 30Wの蛍光灯の再販は大変ありがたいです。（LED照明の高さを変える、時間を短くするという手もあります・・・）

近年、オフィスや家庭の照明はLEDに置き換わっています。蛍光灯が太陽の1/100の殺菌効果を発揮するならば、病院などは蛍光灯を使用するのもありではないかと思いますが、LEDの寿命は蛍光灯の約4倍、電気代は約0.6倍。コスト高になるので、太陽光をコントロールして取り込める設計を考えた方がエコでしょうか。

ブラックマンデーはなんとなく知ってました。

ブラックフライデーはアメリカ発祥の売れ残った感謝祭用のプレゼントを売るための在庫一斉セールだそうな。だからAmazonでやっているのか。

いつも買いたい時に買えば良いという発想ですが、メモリー安いかも？ということで乗っかってみます。あまり聞きなれないですが、ネクストレージは日本メーカーです。
Z8はB1で8K/60Pいけてるから、これでも大丈夫な気がします。

この際USB Cケーブルも速いのを買います。2メートルで転送スピード上がるだろうか？

でも配送は１週間後のようだ、配送現場は大変なんでしょうね。。。

去年買ったスチーマーも、もうちょっと早く買えばブラックフライデーに買えたのか・・

今年もmotoGPに行きました。

中上くんは来年はホンダのテストライダーになるそうです。

たまにはスタンドも座ってみるかということで、A席のチケットを買いました。レース展開は分かりやすいものの、デカいレンズは邪魔なのでスタンドには持って行けません。

そんな中、自由席でipadで中継を見ながら観戦してる人が居た。遅延は40-50秒だそうだ。
昔、発電機とパラボラで見てる人もいたが、ずいぶんコンパクトになったものだ。
モバイルの電波も改善されているのかな？

トップグループはドゥカティで形成されていました。

レギュレーションが変わったら、また違う結果になるのだろうか。

お疲れ様でした。次回も頑張ってください！