先日、宇都宮にロケに行った。北関東自動車道を降りて、国道408へ入ると
そこは歩行者が通らない自動車専用道のようで、周りのトラックのスピードが速い。
バックミラーを見つつ、車の流れに乗るようにスピードを上げていく。

たまたま走ったこの国道408は、鬼怒テクノ通りと呼ばれ自動車専用道に
近い一般国道では全国で２例目の珍しい80 km/h制限の国道だそうだ。
(1例目は宇都宮の国道119号の宇都宮北道路）

国道408のなんじゃこりゃ？
自分的に珍しい風景に出会った。この２件の店が並ぶとは。。。

行きは常磐道経由、帰りは東北道。あれ？東北自動車道が120km/h制限になってる？

2022年10月12日から岩槻IC付近～佐野藤岡IC付近で120km/h制限になったようだ。

昨日、久しぶりに走った小田原厚木道路は、変わらず70km/h制限だった。
小田原ー厚木間で覆面パトカーに捕まる車を2回見たが、これも変わらない。
神奈川県警の狩場だし、ここの70km/h制限は変わることはないかな。

ナショナル480グリップストロボの積層電池販売が終了してから
集合写真用に導入した中国製のGodoxAD360。
光量は十分あるしストロボのチューブの発色も良い。
最近バッテリーが弱って8コマ連写で1コマ抜けとか出てきた。バッテリーは15000円。

AD360でそれほどフル発行することはないのと、バッテリーが別で嵩張る。
ということで携帯性の良いAD200を買った。これはフラッシュと
ストロボチューブ付きで、どちらかというとチューブの方が発色がいい。

最近のGodoxAD300も友達に見せて貰ったがそれも良くできていた。
LEDのモデリングライトとか可愛いグリッドとか。
中国産結構いい。安くて革新的！

対して国産。コメットのモノブロック400Fはフリーになってすぐ買ってるので
20年以上は経過した。4発同じものを揃えて、使ううちに3本電源コードが
通電不良になった。太いものにアップデートされているので４本買い直している。

ただ20年も使うと外装が加水分解でベトベトしてくるので、最初に購入した2発を
外装交換オーバーホールに出した。普通、電気製品の修理期間は10年くらいだが
コメットは余裕でやってくれる。
外装だけでなく1発は中の部品の不具合もあったようでそれもついでに交換した。
(そういえば連続発光させるとオーバーヒートのエラーが出やすかった）

ストロボはコメットで揃えているので2400が２台1250の古いのが２台
灯体が11発にモノブロックが4発。セットを多数組んでもこれで足りないことはまずないが
たまにスタジオとかでプロフォトとか使うと良いな！と思うこともある。

ただ20年過ぎても直してくれるし、電話してパーツあればすぐ取りに行ける。
アフターサービスの良さでは国産かなと思う。