先日、久しぶりに履いたバイクのブーツが加水分解で合成皮革がダメになっていました。コロナ禍で日干しもせずに下駄箱に入れてたからだと思います。
本革なら手入れしてれば加水分解はしないはず。ということでガエルネのNo.145を購入しました。購入を思い立った時に、サイズの商品がなかった為ジャペックスのサイトで入荷メールを送ってもらう設定にしてました。
トラディショナルなスタイルのこのブーツは、革が硬いとのレビューが多かったですが、手に持ってみるとずっしりとしていて本当に硬い。靴紐を上まで絞めると、オフロードブーツのように足首ががっちりホールドされます。これは林道のガレ場でも良いかもしれない。
逆にツーリング先で、舗装路を歩くような場合は、革の硬さがデメリットとなると思います。靴紐の上の方は解いて歩いたほうが良さそう。
とりあえず少し柔らかくしてみようと、全体にミンクオイルを塗ってみました。
このブーツはかなり長く使えそうです。
高校時代の先輩がバイクを買ったので30年ぶりくらいに一緒に走りました。
普段長距離はCBR1100xxの方に乗るので、CBR250Rで長距離走るのは久しぶりです。
高速道路のSAで合流後、館山まで下道で向かいました。
今回、私がインカムでなくブルーツースのイヤホンマイクなのでLINEで繋いで走りました。声が遅れてくるとかトンネルとかで切れてしまうので、やっぱりインカムが欲しくなりました。先輩はビーコムだった。スタジオで働いてた時の先輩の方はSENAだった。私はドローンの運用の時に用意したデジタル簡易無線を持っていますが、ツーリングでは手軽でないためほぼ使いません。インカムどのメーカーにしようか悩みますね。
CBR250Rは整備後初めての遠出です。近年稀にみる30Km/Lを記録しました。千葉はアップダウンのない下道で、信号で止まることも少なかったですが、伊豆では20Km/Lを割ったこともあったので少しビックリ。
先輩が手が痺れるとハンドルウェイトを変えていた。今回、私も高速道路で手が痺れたので、重いハンドルウェイトを買ってみようと思う。
高校生から50歳になっても先輩は先輩で、あまり関係性は変わらないものだなぁ。
久しぶりにニコンのHPを見たら、フィルムカメラのラインナップが消えてました。
去年ニコンが一眼レフの開発から撤退するというニュースが、日本経済新聞で報道されました。後にすぐニコンが否定してましたが、どうなんでしょう？
フィルムのF6はもう修理できないのかな？と、調べてみるとまだ大丈夫のようです。
ただデジタル一眼レフカメラの修理可能リストから2016年3月発売のD5が消えています。
出来るうちにシャッターユニットくらい交換しとけば良かったかなと思つつ・・・
ミラーレスカメラのZ6は今は今のところビデオカメラに分類されております。
Z8は出るのかな？まあ出てもリーマンショックと同等のところまで仕事量が落ちたので、設備投資は現状だと難しいかな。
インボイス番号も発行してもらいましたが、今年はどうなることやら。